Ko sem prvič obiskal Luko Koper, sem šele takrat zares razumel, kako pomemben sistem je to. To pa ne samo za slovensko obalo, temveč za praktično celo Slovenijo in tudi Evropo. Prej sem si namreč mislil, da je to pač še eno navadno pristanišče, kjer se raztovarjajo razne ladje. A ko sem imel priložnost, da si celoten sistem ogledam pobližje, sem končno razumel, da je Luka Koper nekaj veliko več.

Priznam, že ko sem prvič stopil v samo Luko, sem bil resnično presenečen. Sicer sem že prej vedel, da je pristanišče precej ogromno, a ko sem enkrat stal ravno v središču, ter si lahko ogledal tiste ogromne žerjave in dvigalke, ki raztovarjajo tovor z ladij, sem bil čisto šokiran. Kaj takega si namreč ne moraš sploh zamisliti, če ne vidiš na lastne oči.

No tako je hitro prišlo tudi do tistih ogromnih ladij, za katere me je zanimalo, kam sploh spraviš ves ta tovor. Gre namreč za tisoče ton tovora, tako da sem bil res fasciniran nad tem, kako Luka Koper poskrbi za vse to. Takrat sem lahko spoznal še skladiščenje. Gre za ogromno sisteme skladišč, ki skrbijo ravno za ves ta tovor in ga nato odpremijo naprej. Takrat sem si še začel zavedati, da Luka Koper ni samo ladijski promet. Gre za kombinacijo ladijskega, cestnega in celo železniškega. Tovor ki ga ladje namreč pripeljejo do pristanišča, je potrebno velikokrat poslati še naprej, v notranjost celine ali države. Zato je tukaj potrebno zelo veliko sodelovanja z različnimi transporti.

Vse skupaj me je torej čisto vrglo na rit. Če sem se na ta ogled odpravil z mislijo, da je Luka Koper le še eno navadno pristanišče, sem se vrnil s povsem novim razmišljanjem. To pristanišče je pravzaprav pravo srce slovenskega gospodarstva in nam odpira vrata v ostalo Evropo in pravzaprav kar Svet.